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航空快递企业与机场的关系

编辑:hktygs 来源:www.hktygs.com 日期:2012/3/5 21:23:33 点击:11230 属于:航空物流常识

     在我国,以前机场都是民航总局管理的,2003年底开始进行民航机场体制改革,实产机场属地化,全国除首都机场、西藏自治区境内的机场外,其他机场部下到机场所在地方,庄地方政府接管。各省基本上都组建了机场管理企业,如广东省机场管理威尼斯平台app、湖南省机场管理集团有限企业、江西省机场威尼斯平台app等.代表当地的省政府管理、经营本省的机场

贡嘎机场和林芝机场都是西藏自治区境内的机场,还是由民航总局负责管理。民航西藏区局是民航总局的下属机构,负责西藏地区民飞行业管理,所以贡嘎机场和林芝机场是由民窃西藏区局直接管理的。
    还有一些新机场在建设时就是由各方投资建设的,当然,这些机场就由投资方组建的么司经营、管理,如深圳机场就是一家股份制的企业。
    所以,民用机场和航空快递企业的行政管理届于中国民用航空总局、民用航空地方管理局对于那些利用地方资金共同建设的机场,地方参与管理.民用航空管应当局对机场的业务边行监督和协调。在经济上.如前所述.自体制改革以后,航空快递企业和机场都是独立经营,独立核算,自负盈亏。然而,航空快递企业与民用机场之间是何关系呢?
    1.协议关系
    航空快递企业根据航班、客货运载量、使用机型等情况,与机场当局就机场的旅客候机或宝物仓储场所的使用与租赁、飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一丢列有关设施的使用、服务和费用进行商谈,达成协议,签订台约。机场将技协议提供服务,航空企业按协议支付费用。
    有些航空企业与机场之间征订“一拢子”协议,向机场支付一笔笼统的费用,机场当局技供保障航空企业航班正常飞行所需的实施和服务。
    在国际上,其与机场之间的长期服务协议期限有的可达20一30年。
 

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