为了能够多赚点钱，也为了以后的生活会更加美好，现在很多人都开始自己开店自己做老板。
比方说，有些朋友就想着什么时候开一家汽车修理厂，好好的经营一下。殊不知，这里面要处理的事情非常多，时间一长你就觉得有点烦人了。
例如，维修工人的工资规划对于很多老板来说是个比较头痛的事，下面贵港刘师傅汽车修理厂的小编就给大家爱先容一下汽车维修工人5.0系数工资分配法是怎么一回事。
一、进一步明确工资分配的调节功能
把工资收入分配作为主要调节手段之一来调动业务骨干人员(主修)和初级人员(学员学徒)的积极性。
这种分配必须要有利于促进企业经营活动的开展，不仅有利于当前的生产经营活动的有效开展，还要有利于企业未来的持续性生产经营活动的开展。
因此，工资收入分配的调节方式既要有利于企业“赚今天的钱”，也要有利于企业“赚明天的钱”。
二、企业对每一位车间的维修人员确定一个从0.1至5.0的技术系数
目前维修企业的维修作业是按组进行的，一个主修(一般也是组长)带几名副修、徒工进行作业操作。
为了设计出更多的上升空间(提升级别)，可以把维修人员岗位级别分为五大类
(1)主修:主持作业组全面工作。是作业组技术水平最高的岗位，同时组织指挥协调本作业组各级人员的具体工作。主修一般为作业组组长，要求具有维修高级工资格。技术系数确定范围为4.1-5.0。
(2)副修:协助主修工作，是维修技术水平次于主修级别的岗位，具有一定的故障处理能力。要求具有维修中级工资格，其技术系数确定范围为3.1-4.0。
(3)辅修:辅助主修、副修开展故障处理工作的岗位。是次于副修级别的岗位，不具备独立处理故障能力。要求具有初级工资格，其技术系数范围为2.1-3.0。
(4)学员:次于辅修级别的岗位，该岗位人员具有一定的汽修理论常识(例如:学汽修专业刚毕业的大中专生)，但实际操作经验较少。
只能在其他人员引导的状态下参与学习操作。不要求具有初级工资格，其技术系数确定范围为1.1-2.0。
(5)学徒:次于学员级别的岗位，该岗位人员是既没有汽车维修理论常识，也不没有工作实际操作经验。其技术系数确定范围为0.1-1.0。
每月各组业绩汇总统计后，会有一个每组的分配总数额，如果作业组每位人员的技术系数确定后，就可以根据技术系数进行工资收入分配了,技术系数应用在分配上也可称为分配系数。
希翼上面的汽车维修工人5.0系数工资分配法能够给汽车维修厂的老板带来帮助，后续小编会给大家带来更多维修管理的相关经验，大家可以关注一下喔。
首发：贵港刘师傅汽车修理厂
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